NOSFET Xeno : des flancs GRIZZLA pour les pads, avec feux arrière optionnels

La NOSFET Xeno possède des flancs sculptés, visibles sur les rendus du constructeur. GRIZZLA propose un équipement dédié pour y installer des pads sur une surface continue. Ce point produit examine une offre actuellement référencée, sans lui attribuer une date de lancement ni reprendre ses promesses comme des résultats de test.

Sur sa présentation officielle de la Xeno, NOSFET annonce une batterie de 2 200 Wh, un moteur de 2 500 W nominaux, une suspension de 90 mm et une masse de 33 kg. Ces données décrivent la roue. Elles ne constituent ni une pesée WMC ni une mesure réalisée avec les accessoires montés. L’équipement présenté ici vient de GRIZZLA, pas du constructeur de la gyroroue.

La fiche du kit GRIZZLA décrit des inserts et des plaques en ABS avec velcro, soit environ 33 × 33 cm par côté. Quatre protections couvrent les coins avant des boîtiers de batterie. L’ensemble flancs et protections est annoncé à environ 1,2 kg ; les pads ne sont pas inclus. GRIZZLA signale aussi l’incompatibilité avec les pads avant et les appuis d’orteils Beidou fournis dans certains packs de revendeurs.

GRIZZLA propose également deux feux rouges optionnels. Ils utilisent, selon la marque, les prises d’origine et le signal de freinage de la roue. WMC n’a pas évalué leur visibilité en conditions réelles.

Le support officiel NOSFET regroupe applications, manuels et tutoriels par modèle. Pour identifier précisément un montage, la documentation de la roue et celle de l’accessoire restent deux références complémentaires. Cette présentation apporte une information d’équipement ; elle ne remplace pas un retour de roulage sur une Xeno équipée.